央广网北京9月15日音问（总台记者管昕 贺威通）据中央播送电视总台中国之声《新闻纵横》报谈，近日，浙江杭州、宁波等地的新能源车车主在驶入一些酒店、建筑大厦的地下车库时反差 为不知，遭受“劝退”或“阻挡”，而燃油车就不错每每通行。新能源车比燃油车辆更容易动怒吗？一些酒店或市集辞让新能源车在地库停放是否正当？燃油车和新能源车分类惩处是否可行？
本色上，放弃新能源车停放地库，并非个例。8月21日，浙江宁波某大厦贴出申诉函，要求新能源车辆在大地停放，不可干与地下车库。5天后，宁波市南部商务区管委会修起称，经由看望了解，原因是该大厦业主出于惩处需要和安全商酌，拟将新能源车长入停放在大地固定车位，后续惩处方也会针对新能源大地泊车加多关联配套次序。此外，广东省博物馆在数年前就辞让新能源车驶入地下泊车场，新能源车主只可将车辆停放在博物馆东门的大地泊车位。而山西省太原市则将大家泊车场分裂区域，新能源车、燃油车分区停放。
本年以来，太原部分高架桥下泊车场公示：新能源汽车与燃油汽车分区惩处，诞生新能源专区。有市民投诉称，我方所在小区近邻的大家泊车位，从本年4月开动实行了燃油车与新能源车分区停放惩处，但由于新能源车停放区域严重不及，每每会出现泊车场有位置却无法泊车的窘态步地。
太原市民成先生说：“跟着新能源车的增多，好多矛盾就会日益突显出来。泊车场分裂新能源泊车位和等闲泊车位，也要科学合理，证据本色情况，照旧要严慎研判，动态分派，以提高咱们通盘社会大家泊车位的使用恶果。”
记者采访了解到，跟着新能源汽车的迅猛发展，车企广阔选拔“购车送桩”的样子饱读舞购车者安装充电桩。2021-2023年，国网山西省电力公司经营区内住户个东谈主充电桩新增报装接电3.99万个，年均增速55.71%，且绝大部分充电桩安装在住户小区地下车库。太原市消防挽救支队特勤大队二站引导员刘涛告诉记者，地下车库“一车一桩”散布建筑存在一定安全运行风险。
刘涛说：“一是用电负荷大，加多了短路和过载风险；二是透风要求差，由于地下车库进出口少，导致空气流畅差；三是电动汽车着火扑救难，新能源汽车着火后，会产生大皆的有毒烟气，难以短时代扑灭，高慈祥有毒烟气会对东谈主员和财产形成紧要挟制。”
消防挽救东谈主员梳剃头现，地下建筑存在暗藏性、阻滞性、屏蔽性、用电负荷大、固定消防次序各别大等特色，给地下车库的消防挽救形成难度。刘涛进一步阐述：“由于建筑深埋地下，发生失火不易掌抓界限、层数、走向、结构布局等准确情况。失火情况下，烧毁产生的高慈祥浓烟无法排出，鸠集不散。对无线电波的屏蔽作用，影响熄灭挽救通讯。大皆的机械透风和照明次序，皆依赖消防用电。不同建筑的固定消防次序情况不同，会导致在失火时发生作用也不同。”
尽管新能源汽车在地库停放如实存在一定的消防隐患，但这并不料味着新能源汽车和燃油车比拟更容易动怒。国内新能源车保有量和失火数目统计表现，近三年来，新能源车的失火发生率从2021年的万分之1.85裁汰到了2023年的万分之0.96。
同济大学汽车学院训诫、汽车安全技能商榷所长处朱西产对中国之声分析默示：“从失火概率角度来说，新能源汽车失火的概率跟内燃车失火的概率差未几，关联词为什么内燃车咱们不讲究，新能源车就讲究，这个里边要触及到消防措施。目下的消防措施的基开心趣是隔氧。新能源汽车有电板，能源电板淌若热失稳的话，隔氧是没用的。地下车库放了好多车，它会把驾驭的车再引燃。第二个可怕之处，地下车库好多是建筑物的立柱，这些立柱是建筑结构里边的承重柱，承重柱淌若过头，里边的钢筋混凝土就失效了，意味着楼房可能要塌。其实传统的失火淌若消防措施不给力，烧到建筑物的主结构同样会把建筑物烧废的。”
朱西产还默示，电板安全是新能源车的重心检测口头，跟着电板技能的更新迭代，新能源车的电板安全已有显赫晋升，“这几年越是新的车风险越低，咱们在电板包里边大皆使用了隔热陶瓷片蔼然凝胶，用功把电芯小模组和大模组皆离隔，目下咱们还莫得找到灵验的扎眼电芯热失稳的概念，关联词依然不错扎眼热失稳的膨胀。这几年出来的新的电动汽车，电板包的安全性依然晋升了好多。公安部在制定一个国度推选性圭臬，目下咱们国度的统共新能源汽车皆是要强制上钩的，有车联网的，电板包的风险监管是它的主要责任，淌若电板包的电压极端、温度极端，它会实时报警的。本年汽车年检，新能源汽车安检线上加多了电板包风险的检测口头。”
日本av女优多位法律东谈主士默示，目下，莫得明确的法律条规辞让新能源车干与地下车库，但由于酒店及市集有一定惩处职责和权限，出于安全的商酌，惩处者可能辞让新能源车干与地下车库，但涉嫌组成抵浮滥者的不屈允对待或厌烦。
在朱西产训诫看来，问题的要津在于，地下车库是否配备了强有劲的消防措施，而非以“一刀切”的样子辞让新能源车停放。
朱西产说：“政府部门照旧应该搅扰的，不然对新能源汽车的奉行是无益的，应该去增强它的消防措施。是否要配备一些报警安装、消防水龙头，对新能源汽车来说，消防水龙头比泡沫熄灭器管用。”
朔方工业大学汽车产业立异商榷中心商榷员张翔默示，对新能源车和燃油车进行分类停放，关于车位及地皮弥留的地点，老本较高，可行性不大。目下，新能源车的失火风险十足可控的，无用过于担忧。
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