手车互联这块蛋糕成人 动漫，车企、手机厂商皆在盯着。蛋糕就这样大，与其鱼死网破，何不求同存异，共谋前程。
10 月 23 日，比亚迪、OPPO 两大行业巨头初次达成政策合营，将共同鼓励手机与汽车的互融，两边合营观念包括 AI 交融座舱、健康座舱、数字车钥匙、车管家、交融桌面、多媒体办事分享和算力分享等创新本事。
处在智能化比拼的下半场，车企虽然照旧尽可能在栽种用户出行体验，但车机和手机之间的跨建造边界依旧存在。当用户的需求变得愈发种种，比亚迪和 OPPO 的强强结合，不失为一剂良药。
"手车互联"，汽车智能化必走一环？
究竟何为"手车互联"？简便来说，即是将手机与车载透露器贯穿，扫尾车机互联，从而扫尾手机功能的投射和操作。
为进一步栽种汽车的使用方便性和用户体验，连年来汽车厂商纷繁将视力投向了手机制造范围。
蔚来在" NIO IN 2024 蔚来创新科技日"上发布了全新 NIO Phone；4 月 18 日，中国一汽通告将与亿咖通科技联手打造红旗品牌的高端智高手机；4 月 23 日，安详汽车旗下的电动汽车品牌极星发布了全新 AI 旗舰手机 Polestar Phone。
不难融会，车企的方针很简便，通过跨界交融，为用户打造愈加无缝、智能的出行与糊口体验。当作新动力范围的代表性企业，比亚迪也不例外。
从两边达成的条约上看成人 动漫，首款家具"手车互联"将最初在比亚迪旗下的腾势 Z9GT 车型上通过 OTA 扫尾，手机端的第一款是行将发布的 OPPO Find X8 系列手机。与此同期，两边还将在多个范围伸开合营，包括以下四个本事亮点：
智能座舱，共同探索若何将 OPPO 手机的智能功能与比亚迪汽车的座舱系统相结合，为用户提供愈加智能、方便的驾乘体验；
车管家，通过 OPPO 手机与比亚迪汽车的互联，用户不错在手机上及时稽察车辆气象、里程等信息，并进行而已禁止和经管；
数字车钥匙，利用 OPPO 手机的安全芯片和加密本事，扫余数字车钥匙功能，让用户不错通过手机解锁、启动汽车，致使进行而已禁止；
AI 交融座舱，结合 OPPO 手机的语音助手和比亚迪汽车的座舱系统，扫尾愈加智能的语音交互功能，让用户不错通过语音禁止车辆的各式功能。
关于比亚迪而言，依托于 OPPO 在手机终局范围的本事上风，赋予本人家具更畅达的出行驾驶体验；关于 OPPO 来说，背靠"销冠"比亚迪这棵大树，也不错为其提供成群逐队的客户订单。
智能化比拼，重在" AI "大模子？
虽然，手车互联不错扫尾车企与手机厂商之间的上风互补，但弱点也相同不成忽视，即不同车企、车型提拔的手机跨屏协同受限，兼容较差。
许多企业一直试图处分这一碎屑化问题。由此，2020 年 OPPO 牵头组建了贤达车联定约 ICCOA。
伊始，参与定约的除了 OPPO、VIVO、小米等手机公司，还有长安汽车、安详、上汽、远峰科技、中科创达等在内的整车厂和供应商。不丢脸出，一直声称不造车的 OPPO，其实入局车机协同行务已有五年时候。
本事范围，OPPO 也照旧推出了"车管家"—— OPPO 智行（OPPO Carlink）。这是一套提供跨终局、全场景系统出行处分决议，包括数字车钥匙、腕表控车、车管家和车机投屏等多项中枢功能。
上汽集团则是定约中第一个牵手 OPPO 的车企。2021 年 8 月，两边联袂打造共赢分享的将来智能汽车生态。该合营将促使 OPPO 与上汽在 SOA 应用办事生态方面伸开合营，最终将打造多场景跨终局应用办事。
而伴跟着国内车市的不停演进，智能化比拼又冷漠了新条件，AI 大模子运转侵犯起来，为手车互联本事带来了翻新性的变革。
此前，OPPO 智行总司理章欣在罗致媒体采访时也暗意，2024 年，OPPO 会把 AI 大模子等要道本事，与车企沿途交融创新。这与比亚迪的思法一辞同轨。
客不雅来说，比起捏续火爆的销量数据，以及为东说念主传诵的插混本事，前期比亚迪在智能化上的上风并不算隆起。但好在，本年比亚迪运转放大招。
本年齿首，比亚迪先是冷漠了"整车智能才是真智能"的标语，此后发布了璇玑架构 AI 大模子，初次将东说念主工智能哄骗到整车各个范围，遮掩三百多个场景。
要知说念，面前汽车同质化景观严重，智能化成为汽车行业竞争的主战场，而车机智能化竞争，尤其是 AI 大模子的争夺，果决成为各大厂商的要道卖点。
站在比亚迪的角度，OPPO 无疑是优质的采选。一方面，依托于 OPPO 在东说念主车互联本事上的糟塌，比亚迪可尽情在智能化范围大展拳脚；另一方面，两边耗尽受众群体上的大范围重合，也给了互相牵手的遑急机会。
至于此次攀亲成果究竟若何成人 动漫，还需时候进修。
